永利集团3044am是永利集团3044am第一所全工科直屬學院，起源于2005年創建的控制科學與工程系，2010年更名為機電與控制工程學院，2020年更名為永利集团3044am；另外，2023年與行業骨幹企業共建智能機器人産業學院，是湖北省普通高等學校戰略性新興(支柱)産業人才培養計劃項目“電氣工程及其自動化(新能源方向)”的實施單位。學院擁有控制科學與工程一級學術型碩士點，運籌學與控制論二級學術型碩士點，電子信息（控制工程）專業型碩士點。工程學科是永利集团3044am第一個進入ESI全球前1%學科，标志着工程學科跨入國際高水平學科行列。現有電氣工程系、自動化系2個教學系和電氣與控制校級實驗教學中心1個。設有電氣工程及其自動化、自動化和軌道交通信号與控制3個本科專業；其中電氣工程及其自動化、自動化均為湖北省一流本科專業建設點。
學院目前擁有教職工50餘人，其中教授、副教授20餘人，博士（在讀博士）30餘人，聘請“楚天學者”特聘教授3人。先後有多名教師獲得“國務院政府特殊津貼”“湖北省五一勞動獎章”“湖北省優秀黨員”“湖北省傑出青年”“湖北省卓越博士後人才”“湖北省青年英才”“湖北省師德先進個人”“黃石市突出貢獻專家”“黃石市優秀教師““黃石市黨務示範崗“ 等榮譽稱号。擁有“網絡化控制系統關鍵技術”和“多智能體系統協調控制技術”2個湖北省科研團隊。全體專任教師近年來發表高水平論文 300 餘篇，其中被 SCI 收錄 200餘篇，出版專著及教材 15 部，獲專利 100餘項，獲得教育部高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）自然科學獎二等獎1項，湖北省科技進步二等獎1項和三等獎2項，湖北省自然科學三等獎1項，上海市自然科學三等獎1項，主持國家自然科學基金20餘項，省部級基金項目20餘項。橫向項目經費達1200餘萬元；同時，擁有省級“電氣工程”教學團隊1個，主持獲批省級優秀教學成果一等獎1項，省級教研項目3項，省級一流課程4項。
學院教學和科研各級各類平台完備，實驗設備齊全，建有湖北省校企共建自動導引裝備研發中心、智能物流輸送裝備湖北省工程實驗室、湖北省實習實訓基地、工業網絡化控制校級重點實驗室、永利集团3044am-羅克韋爾自動化校企共建實驗室、多機器人協同控制實驗室、新能源發電實驗室；依托電氣與控制校級實驗教學示範中心，以專業實驗中心（運動控制綜合實驗室、鐵路信号基礎實驗室、電力系統繼電保護實驗室、信号與控制綜合實驗室、微控制器與智能機器人實驗室、工業機器人與智能制造實驗室等）、虛拟仿真中心（控制系統設計與仿真實驗室、軌道交通沙盤模拟實驗室、虛拟軌道交通實驗室、電力系統仿真驗室等）、工程實訓中心（現代制造工程技術中心、金工實習實訓室、電子設計與制作實驗室、電工電子實訓室等）、創新實踐基地（智能車創新實踐室、智能制造創新實踐室、智能機器人與AGV系統創新實踐室、工業自動化創新實踐室）等各類實驗室構建學院實驗實踐教學“四個平台”。
學院在“以生為本”的工作理念指導下，設立創新實踐基地，以專業學科競賽為抓手，強化學生工程實踐動手能力和工程應用能力的培養，在全國大學生智能汽車競賽、“西門子杯”中國智能挑戰賽、全國先進成圖創新大賽、藍橋杯全國軟件和信息技術專業人才大賽、全國大學生電子競賽等賽事上斬獲頗豐，近三年獲國家級省級獎百餘項。組建大學生科研團隊，引導學生開展科研活動，以“大創”項目和本科生科研項目、科研成果為抓手，提升學生科技創新能力，近三年，團隊成員已有發表的學術論文獲湖北省大學生優秀科研成果獎多項，科技成果獲國家專利10餘項，“大創”項目獲國家級省級近20項。依托智能愛好者協會，鼓勵學生積極參加專業實踐和社會實踐活動，打造學院“小小工程師”實踐品牌，開展學院科普智能車大賽，極大豐富了學生第二課堂的學習，增強了學生對專業知識的理解。近三年來學院就業率高達93%，考研升學率高達20%。多名畢業生進入到國家電網、鐵路局等國有企業工作。
專業名稱：電氣工程及其自動化（本科，工學學士學位，學制四年）
培養目标： 本專業培養具有社會責任感、專業基礎紮實、具有較強的實踐應用能力，系統地掌握電氣工程學科領域的基本理論和應用技術，可從事電氣工程及其自動化方面的設計、分析、開發和維護等方面工作的應用型工程技術人才。
專業優勢與特色：擁有湖北省省級實訓基地和湖北省工程實驗室。依托省級實驗實訓平台和創新競賽平台，促進了學生工程實踐能力和創新能力的提升。逐步形成了以培養應用型本科人才為目标的雙師型工程技術人才。
畢業生就業去向：可在電力系統供配電部門、電力勘測設計研究單位、電力管理部門、電氣控制、各生産企業自動化設備制造等相關單位從事設計、研發、技術服務、設備維護、營銷和管理等相關工作，也可在高等院校從事教學和科研工作。
專業名稱：自動化類（自動化、軌道交通信号與控制）
自動化（本科，工學學士學位，學制四年）
培養目标：本專業培養具有社會責任感，專業基礎紮實，具有較強的工程實踐能力，系統掌握電工電子技術、控制理論、自動檢測與儀表和計算機技術與應用等自動化專業知識，可以從事自動化相關的工程設計、研發、維護與管理等方面工作的應用型工程技術人才。
專業優勢與特色：知識涵蓋面全，重點突出。從電子電路基礎到單片機，到控制理論與控制方法，再到電力電子，同時也涉及一些電器（強電）方面的知識；而這些知識始終圍繞着如何應用控制理論知識和手段實現工業控制、嵌入式開發、電力控制等，正所謂隻要有電的地方，隻要有人工智能的地方，就有本專業學生的用武之地，社會适應能力強。
畢業生就業去向：畢業生就業範圍廣，可在高科技開發公司、政府部門、規劃部門、經濟管理部門、金融、外貿、環保、工廠企業、科研單位和學校等部門，從事與計算機控制、工業自動化、工業過程控制、管理工程等方面的系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究，能從事規劃、設計、生産、管理研究開發工作，也可在高等院校從事教學和科研工作。
軌道交通信号與控制（本科，工學學士學位，學制四年）
培養目标：本專業培養具有社會責任感、專業基礎紮實，具有較強的實踐應用能力，系統地掌握軌道交通信号與控制學科領域的基本理論和應用技術，可從事軌道交通信号與控制方面的設計、開發、管理和運營維護等工作的應用型工程技術人才。
專業優勢與特色：本專業是适應我國軌道交通發展迅速的行業需求，是面向國家戰略新興産業發展以及應用性強、行業針對性強的專業。近年來，本專業先後建成了多個專業實驗室，逐步形成了面向現代化軌道交通的專業特色，服務于軌道交通公司和信号與控制相關企業。
畢業生就業去向：畢業生就業範圍廣，可在地鐵公司、高鐵公司、城際軌道交通公司、既有鐵路部門、軌道交通技術研究所等企事業單位工作，可從事軌道交通系統建設、信号系統設計、信号處理與控制、軌道交通運營管理，設備維護等工作，也可從事自動化方面的規劃、設計、研究開發和管理等工作。
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